鈑金加工_東莞新川鈑金_東莞鈑金加工 ：

東莞新川鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。下面根據鈑金件結構的差異，鈑金加工工藝流程可各不相同，東莞鈑金加工，具體如下：

1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式（剪床，沖床，數控下料，鐳射下料，鈑金加工哪家好，鋸床）；

2、鉗工：沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔；

3、翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲；

4、壓鉚：主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機或沖床來完成操；

5、折彎：折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件；

6、焊接：被焊材料原子與分子距京達晶格距離形成一體；

鋼材對機箱機柜鈑金加工的起決定作用

機箱機柜鈑金加工、接線箱、接線盒，大多是由鋼板剪折焊接而成的。客戶在定貨時往往對鋼板的厚度有要求，機箱機柜鈑金加工，箱體或側板1.5的，箱門或柜門2.0厚的，安裝板要求適當再厚一點。

   可是很多客戶往往在收到貨后又感到有些困惑，機箱機柜柜門明明是2.0的厚度，用游標卡尺量過了，尺寸偏差不大，可就是覺得開門時直打晃。400*500*200接線箱箱門也是2.0的，可是安上去有點偏軟，這又到底是怎么一回事呢？  

   其實，鋼板的強度并不僅僅是由鋼板的厚度決定的，鋼板的材質和生產廠家也是一個十分重要的決定因素。在國內冷軋鋼板生產廠家里，冷軋鋼板強度、平整度較好的也就那么幾家大廠家，他們質量好，鈑金加工，當然他們的價格相對其他廠家也要高出不少！

目前，國內一些機箱機柜鈑金加工廠商為保證能制造優質產品，采用高強度優質鋼板制作高質量的鈑金產品，為求令客戶放心滿意！

鋼材對機箱機柜鈑金加工的起決定作用